Compania suedeză Volta Trucks se pregătește să declare faliment după apariția unor defecţiuni în lanţul de aprovizionare

Compania suedeza Volta Trucks AB intenţionează să declare faliment, având în vedere problemele grave din lanțul său de aprovizionare, potrivit unui anunț făcut de consiliul de administrație al companiei. Această mișcare survine la aproximativ două luni după ce furnizorul său de baterii, Proterra Inc., a intrat și el în faliment, ceea ce a determinat ca Volta să nu-și îndeplinească obiectivele de producție.

Criza a fost descrisă de consiliul de administrație al Volta ca având un impact „negativ asupra capacității companiei de a obține suficient capital într-un mediu deja dificil pentru jucătorii din domeniul vehiculelor electrice.” Situația a fost agravată de momentul inoportun al falimentului Proterra, tocmai când Volta trebuia să își crească producția, după cum a remarcat Byggmastare Anders J Ahlstrom AB, unul dintre cei mai mari acționari ai companiei Volta.

În luna noiembrie, Volta a reușit să strângă fonduri evaluând compania la aproximativ 600 de milioane de euro (633 de milioane de dolari). Cu un număr de 850 de angajați, compania planifica să lanseze o ofertă publică inițială în anul 2024, a informat directorul executiv Essa Al-Saleh.

Declarația pune și mai multă presiune pe industria vehiculelor electrice, întrucât problemele din lanțul de aprovizionare și penuria de piese cheie afectează încrederea investitorilor. Volta era considerat unul dintre puținele startup-uri suedeze care încercau să se impună în domeniul transportului durabil, într-o piață dominată de producători de camioane cu o istorie îndelungată ca Volvo AB și Scania de la Volkswagen AG.

Byggmastare Anders J Ahlstrom AB, care deținea aproximativ 10% din acțiunile companiei la data de 30 iunie, a recunoscut că această participație „nu mai are acum nicio valoare.” Holdingul a mai dezvăluit că a investit 4 milioane de euro într-un împrumut garantat către Volta în trimestrul al treilea, explicând că valoarea împrumutului este acum „dificil de evaluat.”